Marmitta racing Vespa GTS-​GTS Super-GTV-​GT 60 SIP SERIES PORDOI 125-300ccm i.e., 4T, LC - Petralito service

Marmitta racing Vespa GTS-​GTS Super-GTV-​GT 60 SIP SERIES PORDOI 125-300ccm i.e., 4T, LC

MV2202SR

• acciaio inossidabile
• dispositivo completo
• Omologazione: senza ABE

TUNING SPORT – potente

Solo per competizioni – e circuiti chiusi

Il sistema di scarico PORDOI SERIE SIP porta nuovo slancio al mercato degli scarichi sportivi. Non è solo adatto per conversioni radicali come il Custom Racer “Pordoi” di SIP Scootershop, ma offre anche%26nbsp%3piacere di sposa nell’uso quotidiano.

Il nostro progetto custom con la Vespa Moderna “SIP GTS Pordoi” ha dettato gli standard dell’epoca. La visuale dal lato sinistro è caratterizzata dal forcellone fresato a CNC e dalla ruota posteriore a vista. Ora è disponibile anche lo scarico abbinato di SIP SERIES PORDOI per questo design. Si fonde completamente sotto il predellino e rivela la vista sopra. Un look completamente nuovo che non può essere ottenuto con nessun altro scarico sul mercato.

• Look unico al 100%.
• Posizione di installazione nascosta sotto il predellino
• Minimo aumento di potenza
• Livello sonoro piacevole

L’elegante impianto di scarico per Vespa Moderna

L’impianto di scarico PORDOI SERIE SIP è montato direttamente sul motore. Non è un montaggio slip-on.

L’impianto di scarico si armonizza perfettamente con il forcellone oscillante lavorato a CNC della SIP SERIES PORDOI. In combinazione, la vista della ruota posteriore è quasi completamente esposta. L’aspetto del corpo di scarico ricorda la cosiddetta “pera” della scena del motocross. La superficie rimane metallica non verniciata. Un badge con logo SIP, scudo termico e una patta ovale completano il look elegante.

Il sistema è solo leggermente più rumoroso di uno scarico originale. Il rumore da fermo è ancora più silenzioso rispetto ad altri scarichi da corsa comparabili per Vespa GTS. Nell’area download troverai le nostre elaborate misurazioni del rumore, che si basano su metodi di misurazione per vecchi veicoli a due ruote. Sono state effettuate misurazioni per i rumori di guida e in piedi. I valori sono stati eseguiti da un servizio tecnico riconosciuto con uno strumento di misura di classe A. I dati possono aiutarti, se necessario, nella registrazione nei documenti del veicolo.

È previsto l’uso di un convertitore catalitico.

Conclusione: questo sistema di scarico è una vera innovazione per le moderne Vespa della SERIE SIP PORDOI.